对于汽车，网上对他的挑剔一直是南北极分化的。
一般而言，买了小米汽车的东谈主都以为小米汽车可以，车机通顺度皆备是最佳的之一，同期车机的操作逻辑亦然国内最佳的之一。
小米汽车质料，历程了这样多博主的拆机检测，以及会聚上这样多东谈主的监督，都找不出破绽来，长短常可以的，同期是最冒昧给你提供情感价值的汽车，莫得之一。
但好多没买小米汽车的东谈主，却一个劲的吐槽小米汽车，以为小米汽车细则质料弗成。他们莫得买小米，但不妨碍对小米汽车的多样黑啊。
好多东谈主以为小米是第1次造车，细则水平一般。也有一些有偏见的东谈主，一直就固捏的认为小米自己即是一个莫得科技含量的公司，他就造不出什么好车。
有一些非小米车主，确实是对小米汽车一直有着很大的偏见，见不得小米汽车的好，多样吐槽，抹黑，错误，致使将这种情感发泄到了小米车主的身上，连买小米汽车的东谈主都要骂。
不外，车行弗成，在市集化的今天，终究已经要看销量的，买的东谈主多，市集认同，枉然者认同，那么即是好车，数据会为你语言，2026世界杯数据统计会为你讲明。
博亚体育中国官网在线入口要是一台车没什么东谈主买，就算吹的再蛮横，说他是1个亿以内最佳的车，也毫无道理，因为市集才是磨练的独一圭臬，莫得被市集认同的车，就仅仅自嗨云尔。
而近日，小米官方说明易车网的数据，发布了两个海报，我以为这个已经挺专门念念的，也挺打小黑子们的脸的。
第一个是对于YU7的，按照海报上的说法，2026年1-4月份累计销量，YU7是世界SUV中的第别称，末端累计销量高达71761辆。
第二个是对于SU7的，小米SU7是4月单月，20万以上乘用车中的销量第别称，不分油电车的。
同期小米SU7亦然1-4月份累计的，20万以上纯电轿车累计销量榜的第别称，这个数据来看是说明汽车之家，易车网得出来的。
要知谈现在小米主力车型就两款，一款是SU7，一款是YU7，这两款车，都排在国内第别称，这个实力，不得不让东谈主佩服吧。
我已经那句话，任何一款面向市集的居品，无论是汽车已经手机，或者其它居品，它行弗成的，不看企业去吹，最终已经看数据语言，看销量语言，市集才是磨练真谛的独一圭臬。